“有责赔付”不敌新交法 保险公司赔10万
法院终审认为，保险条款应按新交法“无责赔付”做调整，并判保险公司赔10万元
新交法实施后，就保险公司应该按新交法进行“无责赔付”，还是依据保险条款“有责赔付”始终争辩不休，也官司频频。
日前，在大鸭梨餐饮公司(下简称大鸭梨)起诉人保石景山支公司一案中，一中院终审讯决：保险公司要在第三者责任险限额内赔偿大鸭梨10万元。
这份判决书中首次载明：保险公司作为格局合同的供给者，在新《交通平安法》(2004年5月1日起实行)公布之后、生效之前，应答保险合同的条款作出合乎法律请求的调整。
“次要责任车辆”赔付11万
去年3月26日，“大鸭梨”为其一台金杯小客车向人保石景山支公司投保，并签署保险单：机动车第三者责任险责任限额为10万元，车辆损失险8.5万元。同年6月20日，该金杯小客车闹事，将骑人力三轮车的李某撞逝世。
经交管部分认定，司机王某承担次要责任，李某承当主要责任。事后，“大鸭梨”为李某支付了挽救、医疗费、丧葬费等共计5万余元。经调停，又付给其家眷6.6万元，就此结案。
保险公司保持“有责赔付”
在“大鸭梨”付款后，交管部门制造了《途径交通事故侵害赔偿调剂书》，据此，“大鸭梨”要求人保石景山支公司理赔10万元，但保险公司以司机负次要责任为由，仅愿按比例赔偿4.7万余元。
因而，“大鸭梨”将人保石景山支公司告上法庭。 庭审中，保险公司仍坚持本人“有责赔付”的原则，不批准过多赔偿。
法院称保险条款与新交法抵触
“新交法”划定：“灵活车产生交通事变造成人身伤亡、财产丧失的，由保险公司在机动车第三者责任强迫保险义务限额范畴内予以抵偿”。
法院由此以为，第三者责任险存在法律强制性，保险公司作为格式合同的提供者，有任务依据《交通安全法》的规定，对保险合同的条款作出契合法律要求的调整，以适应新法的实施。
同时裁决书中称，保险合同中对第三者责任险理赔的条件是“有责赔付”，这与《交通保险法》“无责赔付”准则相抵牾。此案中，人保石景山支公司未及时调剂赔付原则，引发了纠纷，负重要责任。
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